Ruth Amarilis Barrios Carreto,  directora de Auditoría a Fideicomisos de la Contraloría General de Cuentas, ha logrado ubicar a su esposo, hermana y a un su hijo en la Municipalidad de Villa Nueva, dirigida por Mynor Morales Zurita.

¿Para qué sus familiares más cercanos están trabajando en una de las municipalidades más importantes de Guatemala? Por ahora se desconoce, pero lo que sí es seguro es que esta práctica siempre se realiza para lograr favores de las autoridades municipales.

Ruth Barrios tiene un salario mensual de 35 mil quetzales. Es originaria de San Marcos y, junto con su esposo Roberto Xavier Castañeda Girón, han intentado llegar al Congreso como diputados por el partido Victoria.

Además, Ruth Barrios también ha participado en otros eventos de elección. Entre sus aspiraciones, también buscó dirigir la Contraloría General de Cuentas. No cabe duda de que su cargo le permite tomar decisiones importantes sobre las municipalidades. Entonces habrá que esperar cuál es la intención de contratar a sus familiares en Villa Nueva.

Su esposo Xavier Castañeda es, coincidentemente, Auxiliar de Fideicomiso en la Coordinación de Fideicomiso de la municipalidad de Villa Nueva, devengando un salario de 17 mil quetzales.

Su hijo también ha sido beneficiado. Didier Andrey Escobar Barrios, también labora en esa municipalidad.

Asimismo, su hermana, Claudia Onelia Barrios Carreto, labora en esa municipalidad, como asesora jurídica en la Dirección Municipal de la Mujer, con un salario de 17 mil mensuales.

Estas relaciones serían suficientes para que la Contraloría General de Cuentas y los fiscales del Ministerio Público, investiguen todos los expedientes que tiene Barrios asignados, sobre todo los que tienen que ver con las municipalidades de Villa Nueva y San Miguel Petapa, donde es alcalde el papá de Mynor Morales Zurita.

 

La coalición Valor-Unionista consolidó una presencia significativa en el área metropolitana durante las Elecciones Generales de 2023, asegurando un total de 14 alcaldías, de las cuales siete se ubican en el departamento de Guatemala. Este predominio territorial, especialmente en los municipios que integran la Mancomunidad del Sur, evidencia que la fortaleza electoral del partido se concentra en el sur metropolitano, donde el control político se ha convertido en un instrumento clave para su organización y estrategia.

Entre los alcaldes electos sobresale Mynor Morales Chávez, de San Miguel Petapa, quien no solo ha afianzado su liderazgo local, sino que también logró posicionar a su hijo, Mynor Morales Zurita, como alcalde de Villa Nueva. Morales Chávez ya ha iniciado gestiones para impulsar la candidatura de otro hijo en San Miguel Petapa, lo que sugiere una intención de establecer una dinastía política bajo el paraguas de Valor.

En el ámbito legislativo, la coalición cuenta con una bancada de 10 diputados. Aunque numéricamente pequeña, su influencia es considerable gracias a la actividad constante de sus miembros en diversas áreas legislativas. Entre los legisladores más visibles destacan Elmer Palencia, Sandra Jovel, Faber Salazar y Jorge Ayala, quienes se han consolidado como referentes dentro y fuera del hemiciclo. Otros integrantes como Carlos Enrique Girón, José Luis Galindo, Sherly Arévalo Ávila, Ernesto Bran, Mercedes Guardado y Geraldín Díaz Mazariegos complementan la bancada.

La relación entre los diputados y los alcaldes del partido es clave para entender la dinámica interna de Valor. Elmer Palencia mantiene un vínculo estrecho con los Morales, evidenciado por la contratación de Mynor Morales Junior como asesor de la bancada, reforzando los lazos entre el poder legislativo y municipal. Palencia acompaña frecuentemente a los alcaldes en actividades proselitistas, fortaleciendo su presencia territorial y mostrando públicamente el respaldo político mutuo.

Jorge Ayala también mantiene una relación cercana con los alcaldes del sur, actuando como mediador y acompañándolos en eventos públicos. Ambos reconocen que el caudal electoral de estos municipios será determinante para sus aspiraciones políticas futuras, por lo que se mantienen atentos a los movimientos de los alcaldes y los respaldan en sus gestiones.

Por su parte, Sandra Jovel ha expresado diferencias con sus colegas y ha manifestado que no buscaría la reelección con Valor. Ayala, con formación técnica, es reconocido por su conocimiento en el sector energético, mientras que Salazar, presidente de la Comisión de Economía, impulsa una agenda proempresarial enfocada en la inversión privada.

Aunque los Morales no cuentan con un amplio respaldo legislativo, su alianza con otros alcaldes del sur les permite mantener el control territorial, convirtiéndose en actores clave dentro de la estructura del partido.

Alcaldes electos por Valor y la coalición Valor-Unionista

  • Valor:

    • Carlos Daniel Rustrián Alvizures, Fraijanes

    • Maynor Guillermo Orellana Mazariegos, Amatitlán

    • Mynor Alexander Morales Zurita, Villa Nueva

    • Ramiro Rivera Hernández, Villa Canales

    • Mynor Rolando Morales Chávez, San Miguel Petapa

  • Coalición Valor-Unionista:

    • Ricardo Quiñones, Guatemala

    • Sebastián Siero, Santa Catarina Pinula

Un operativo desarrollado en Izabal permitió la captura del séptimo extraditable en lo que va del año, según informó la Policía Nacional Civil (PNC).

De acuerdo con la PNC, agentes de la Subdirección General de Análisis de Información Antinarcótica (SGAIA) realizaron la detención en el kilómetro 255 de la ruta que conduce de Morales hacia Río Dulce, en Livingston, Izabal.

El capturado fue identificado como Wender Rolando Eguizabal Gálvez, de 38 años, alias “el Flaco”, requerido por la Corte Distrital de los Estados Unidos para el Distrito Este de Texas.

Según la PNC, Eguizabal Gálvez cuenta una orden de captura con fines de extradición hacia Estados Unidos por el cargo de conspiración para importar al menos cinco kilogramos de una mezcla o sustancia que contiene una cantidad detectable de cocaína.

INVESTIGACIÓN EN CURSO

El MP explicó que, según la investigación de las autoridades encargadas del cumplimiento de la ley, identificaron a una organización de tráfico de drogas con base en Guatemala que habría operado aproximadamente entre 2008 y 2024.

Asimismo, el ente investigador destacó que dicha estructura sería responsable de transportar grandes cantidades de cocaína hacia Estados Unidos y de movilizar las ganancias provenientes de esas actividades ilícitas desde Estados Unidos y México hacia Guatemala.

La investigación identificó a Eguizabal Gálvez como uno de los presuntos líderes y organizadores en el país, señalándolo de dirigir, administrar y supervisar las actividades de narcotráfico de la organización.

SIETE EXTRADITABLES EN 2026

Con esta detención, suman siete las personas capturadas con fines de extradición en lo que va del año.

Según datos de la PNC, cuatro de los casos están vinculados al narcotráfico y tres a otros por diferentes delitos.

 

 

 

A menos de un mes de que se inicie la fase sancionatoria, transportistas independientes indican que todavía no han completado el proceso de implementación del Sistema Limitador de Velocidad (SLV), una medida que busca reducir los accidentes de tránsito por exceso de velocidad.

De acuerdo con datos de la Dirección General de Transportes (DGT), actualmente existen 21 mil 585 unidades registradas, entre transporte colectivo extraurbano, turismo, agrícola e industrial, que deben cumplir con la normativa.

Sin embargo, solo 11 mil 667 vehículos cuentan con código correlativo, paso previo indispensable para la certificación final.

Empresarios respalda el limitador, pero piden enfoque integral

José Alejandro Ramírez, director ejecutivo de la Cámara Guatemalteca de Transporte y Carga, asegura que el sector empresarial respalda la implementación del Sistema Limitador de Velocidad, al considerarlo una herramienta positiva para fortalecer la seguridad vial en Guatemala.

Además, indica que muchas empresas asociadas ya contaban con mecanismos de regulación de velocidad en sus unidades, no únicamente por exigencia legal, sino como parte de sus políticas internas, especialmente porque operan con vehículos asegurados.

No obstante, reconoce que existen retos importantes. Explica que las unidades antiguas presentan mayores dificultades técnicas, ya que no todas cuentan con sistemas electrónicos que permitan instalar el dispositivo con facilidad. En estos casos, se requieren adecuaciones adicionales que elevan los costos.

Añade que el proceso no solo implica la instalación del equipo en talleres certificados, sino también la obtención de una certificación y una declaración jurada, lo que representa un gasto adicional. Esta situación, afirma, afecta principalmente a transportistas individuales y a quienes operan en el interior del país.

Ramírez enfatiza que el control de la velocidad es solo uno de los componentes de la seguridad vial. Considera necesario reforzar la señalización en carreteras, mejorar la infraestructura y supervisar el estado mecánico de las unidades, incluyendo llantas, frenos y motores.

También hace hincapié en el factor humano del piloto, y señala que el descanso, la alimentación, el estrés y las condiciones laborales influyen directamente en la conducción. “La seguridad debe abordarse de manera integral, no únicamente desde un dispositivo”, puntualiza.

Gremial de pilotos cuestiona costo de aparato y las multas

Aunque tanto la Cámara Guatemalteca de Transporte y Carga como la Gremial de Pilotos de Transporte Pesado reconocen la importancia de fortalecer la seguridad vial en Guatemala, ambas organizaciones advierten que el principal obstáculo es el costo de implementación del limitador de velocidad.

Rony Mendoza, presidente de la Gremial de Pilotos de Transporte Pesado, asegura que el sector no se opone al dispositivo como medida de prevención, sino al impacto económico que representa para los pequeños transportistas.

Según detalla, en la gremial existen aproximadamente 7 mil unicamiones, cuyos propietarios son pilotos independientes. Indica que, de acuerdo con un sondeo interno, varios estarían en condiciones de asumir un costo cercano a Q500, pero no los montos que actualmente se manejan en algunos talleres certificados.

Mendoza también propone que las sanciones por exceso de velocidad se apliquen directamente a la licencia del conductor, mediante un esquema progresivo: Q1 mil por la primera infracción, Q3 mil en la segunda y Q5 mil más suspensión de seis meses en caso de reincidencia.

Por último, advierte que, ante el riesgo de multas que pueden alcanzar los Q40 mil por unidad, algunos pilotos podrían abstenerse de salir a trabajar si no logran instalar el dispositivo antes del 2 de marzo, fecha en que iniciarán los operativos de control.

Gobierno defiende aplicación de la ley

El viceministro de Transportes, Fernando Suriano, recuerda que la legislación relacionada con el limitador de velocidad está vigente desde 2016 y fue reformada en 2017. “Ha sido tiempo suficiente para atender el tema del dispositivo. Seguiremos adelante con su aplicación”, afirma.

Además, subraya que los accidentes por exceso de velocidad son prevenibles y que la implementación del sistema es una herramienta clave para salvar vidas.

Cómo funciona el sistema

El vocero del Sistema Limitador de Velocidad, Manuel de Jesús Adriano, explico en un evento reciente que el dispositivo restringe electrónica y mecánicamente la velocidad máxima de las unidades obligadas.

El límite establecido es de 80 kilómetros por hora. Cuando el vehículo alcanza los 75 km/h, se activa una alarma intermitente; al llegar a los 80 km/h, la señal sonora se vuelve permanente y el sistema impide que el automotor aumente la velocidad, aunque se presione el acelerador.

Quiénes deben cumplir

La normativa aplica para vehículos con 3.5 toneladas en adelante. Las unidades de 3.4 toneladas quedan exentas.

De acuerdo con la Dirección General de Transporte (DGT), entre las unidades que ya avanzaron en el proceso se contabilizan:

  • 453 buses
  • 11 mil 214 vehículos de transporte de carga
  • 116 empresas certificadas

El proceso incluye tres etapas institucionales:

  1. Provial emite el código correlativo como implementador.
  1. Tránsito de la PNC valida el dispositivo y otorga el refrendo.
  1. DGT ejecutará la fase sancionatoria a partir del 2 de marzo de 2026, conforme al Acuerdo 69-2026.

Multas de hasta Q40 mil por incumplimiento

La normativa establece que las sanciones por no contar con el Sistema Limitador de Velocidad (SLV) oscilan entre 5 y 10 salarios mínimos vigentes, dependiendo de la gravedad de la infracción y lo que determinen las autoridades durante los operativos.

En términos económicos, esto representa un rango aproximado de entre Q20 mil y Q40 mil por unidad, según el salario mínimo 2026 aplicable al momento de imponer la sanción.

Las multas comenzarán a aplicarse a partir del 2 de marzo de 2026, cuando la Dirección General de Transportes (DGT) y el Departamento de Tránsito de la PNC inicien los operativos de verificación.

Además del pago de la multa, la unidad podría ser inmovilizada hasta cumplir con la instalación y certificación del dispositivo, conforme a lo que establece la ley.

Cuenta regresiva

Con la fecha límite cada vez más cercana, el cumplimiento del limitador de velocidad en el transporte pesado y buses extraurbanos se convierte en un punto crítico para el sector.

Mientras el Gobierno reafirma que no habrá prórroga y que las sanciones se aplicarán desde el 2 de marzo, transportistas individuales insisten en que la medida debe acompañarse de mejoras estructurales en infraestructura y condiciones laborales. El debate continúa, pero la obligación ya está firme.

Consuelo Porras termina el 16 de mayo su segundo periodo al frente del MP y busca seguir con un puesto público, tras presentar su expediente como candidata a la Corte de Constitucionalidad (CC), y quiere ser electa por el Consejo Superior Universitario (CSU) de la USAC.

La Fiscal General acudió a votar en El Club La Aurora, en la zona 13 capitalina, en la segunda vuelta de elecciones del Colegio de Abogados y Notarios de Guatemala (Cang) de cara la renovación de la CC.

Porras llegó acompañada de un robusto equipo de seguridad, y sin respetar el orden establecido en la mesa donde emitió su voto; ingresó sin hacer la fila correspondiente.

A su salida le restó importancia a los comentarios de sectores sociales, que consideran que su intento por llegar a la CC tan solo es para buscar mantener el blindaje de la inmunidad.

“Se recibe cualquier comentario de las personas que consideren. Cada uno puede opinar lo que estime pertinente, pero en mi caso muy particular…tengo que manifestarle que como mujer de derecho, obviamente soy respetuosa de las leyes del país y en ese sentido también debo respetar los comentarios de cualquier persona”, dijo Porras.

Defiende su gestión

La Fiscal General ha recibido sanciones internacionales, entre ellas la Lista Engel, del Departamento de Estado de los Estados Unidos; así como amonestaciones de la Unión Europea.

A nivel nacional las organizaciones sociales cuestionan sus dos periodos por la dirección que le ha dado a la política de persecución criminal, considerando que ha estado del lado de grupos asociados a la corrupción.

Pero ella, por el contrario, califica que su gestión ha sido prácticamente ejemplar al frente de la institución, “grandioso, en favor del pueblo de Guatemala”, dijo.

Considera como puntos fuertes de su administración una mayor cobertura del MP a nivel nacional, pero no respondió preguntas relacionadas a un posible sesgo en la persecución penal.

“Hoy por hoy, el que no quiera reconocer el legado que el MP tiene como una autoridad y un ejercicio legítimo de la defensa de las víctimas, es porque realmente no quieren reconocerlo”, señaló.

La Fiscal General enfatizó que la ciudadanía debería de estar agradecida por su trabajo. “Tenemos el 100% de cobertura nacional. Ustedes como guatemaltecos tienen que ser los primeros en estar agradecidos con esta cobertura donde estamos”.

La Fiscal General termina en mayo su segundo periodo frente al MP tras ser nombrada por los expresidentes Jimmy Morales y Alejandro Giammattei.

Luego de que la última fase de venta se cerró el pasado lunes 9 de enero, los precios de las entradas para la Copa Mundial del 2026 se dispararon en el sitio oficial de reventa dispuesto por la Federación Internacional de Futbol Asociación (FIFA), a pesar de que los boletos ya estaban catalogados como “muy costosos” por los aficionados.

En el sitio web de reventa e intercambio de la FIFA, un asiento de categoría 3, correspondiente a la sección más alta de las gradas, para el partido inaugural entre México y Sudáfrica, el jueves 11 de junio en Ciudad de México, se ofrece actualmente a más de US$5 mil (Q38 mil 355), en comparación con el precio original de US$895 (Q6 mil 865).

Por su parte, para el partido entre Francia y Senegal, el martes 16 de junio, en la ciudad de East Rutherford, Nueva Jersey, el sitio web de reventa e intercambio de la FIFA ofrece las entradas a un precio cinco veces superior al original, ya que algunas se ofrecen a US$1 mil (Q7 mil 670), en comparación con los US$219 (Q1 mil 680) originales.

Asimismo, para estar cerca del campo y ver desde una posición privilegiada el encuentro entre las selecciones de Brasil y Marruecos, el sábado 13 de junio en el MetLife Stadium, los aficionados de la Canarinha tendrán que desembolsar poco más de US$1 mil 725 (Q13 mil 230), más de siete veces su valor original: US$247 (Q1 mil 890).

Precios excesivos

Para la final de la Copa Mundial del 2026, que se llevará a cabo el domingo 19 de julio, un boleto de categoría 1, con precio inicial de US$7 mil 875 (Q60 mil 410), ahora se ofrece por casi US$20 mil (Q153 mil 430), mientras que las entradas de categoría 4, que originalmente costaban US$651 (Q5 mil), ahora se ofrecen a más de US$1 mil 380.

Sin embargo, actualmente hay ofertas que en la reventa han perdido su valor original. Tal es el caso del encuentro entre Austria Jordania, que se llevará a cabo el 16 de junio en la ciudad de Santa Clara, California, donde las entradas originalmente costaban US$620 (Q4 mil 755) y ahora se revenden por menos de US$552 (Q4 mil 230).

“Estos precios exorbitantes, lamentablemente, no me sorprenden para nada. Reflejan lo que sabemos y contra lo que luchamos. Mucha gente compra para revender”, comentó Guillaume Aupretre, el vocero principal de Les Français Irrésistibles, la barra principal de la selección francesa, que cuenta con más de dos mil 500 miembros activos.

“Al final, ¿quién paga los platos rotos? Los aficionados apasionados que se encuentran con ofertas excesivas. Preferiríamos que esto beneficiara a los hinchas que vienen a apoyar a su equipo, pero lamentablemente no es así”, añadió Guillaume, quien es consciente de que, pese a estos precios, muchas entradas están encontrando comprador.

El Match Play, en golf, es una modalidad de juego cara a cara, donde se compite hoyo a hoyo contra un oponente, ganando un punto por cada hoyo en el que se logre una puntuación más baja, en lugar de contar el total de golpes de la ronda, como se juega habitualmente en Medal Play. Gana el juego, quien acumula más hoyos conquistados, pudiendo conceder puts, y levantar la bola si ya no hay posibilidad de ganar el hoyo.

El Campeonato Nacional 2026 tendrá siete categorías: Campeonato, A, B, C, D, Damas y Senior (+50 años). Los distintos jugadores serán ubicados por su Index, y solo se aceptarán 16 golfistas por categoría. Si hubiesen más de 16 jugadores por división, se realizará una clasificación, la cual se jugará bajo la modalidad de Medal Play, de lo contrario las llaves se ordenarán por Index de menor a mayor.

Este campeonato premiará a los 3 primeros lugares de cada categoría. Habrá premios de closest to the pin, y long driver, los cuales consistirán en pelotas de golf y gorras Titleist. Este torneo se jugará con el 75 por ciento de hándicap, a excepción de la categoría Campeonato Caballeros, quienes jugarán Scratch.

Todos los jugadores deberán inscribirse con su hándicap Index avalado por ASOGOLF, bajo el sistema GHIN, en la categoría que les corresponde con el índex al 15 de enero del 2026.

Los días de competencia se distribuirán de la siguiente manera: jueves 12, octavos de final (llaves de 16 jugadores), viernes 13, cuartos de final (llaves de 8 jugadores), sábado 14, semifinales, y domingo 15, finales (final y tercer lugar).

Para este certamen, el match que terminara empatado deberá de jugarse hoyo por hoyo hasta que se obtenga un ganador. El match de desempate deberá de dar inicio en el hoyo en el que se inició el match. Todo el desarrollo del torneo será conducido por el Comité de Reglas, el cual será formado por oficiales de reglas de la ASOGOLF, ellos tendrán la decisión final sobre cualquier situación de reglas, y/o violación al código de conducta.

El diputado Jorge Ayala, integrante de la Comisión de Economía, explicó que originalmente se trabajó con la idea de hacer un dictamen conjunto entre ambas comisiones, por lo que los equipos técnicos elaboraron una iniciativa de ley que integra dos propuestas (6527 y 6541) sobre el Sistema Portuario Nacional.

Sin embargo, expuso que, al preparar el dictamen, surgió una diferencia de criterio entre los integrantes de cada comisión en relación con el modelo de gobernanza del sistema portuario.

Derivado de ello, la Comisión de Comunicaciones emitió su dictamen la última semana de enero con una propuesta de gobernanza, y la de Economía lo presentó el lunes último con algunas modificaciones al documento trabajado en conjunto.

En el dictamen de la sala de Economía se abordaron requerimientos específicos planteados por el Ministerio de la Defensa Nacional (Mindef) y la Comisión Portuaria Nacional (CPN), en cuanto a la definición y delimitación de responsabilidades de la autoridad marítima en temas de seguridad y protección bajo la nueva autoridad portuaria.

En cambio, la propuesta de la Comisión de Economía incluye a tres representantes del Ejecutivo (Economía, Comunicaciones y Gobernación); sustituye al Ministerio de Agricultura por la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), y otorga la quinta silla al Consejo de Usuarios de Puertos, figura creada por la ley, en la cual participan distintas cámaras empresariales.

Según Ayala, al integrar al Consejo de Usuarios se promueve “un proceso más abierto y democrático”, ya que, por ejemplo, en el Cacif no está incluida la Cámara de Comercio, que aglutina a numerosos empresarios medianos y pequeños, también usuarios relevantes de los puertos.

Por aparte, se integraron las observaciones del Mindef en tres áreas principales. Primero, su posibilidad de participar en la gobernanza. La Comisión de Economía propone su inclusión como invitados permanentes con derecho a voz, pero sin voto, en cumplimiento del artículo 131 de la Constitución, que establece que los puertos deben estar bajo autoridades civiles.

El espectáculo de medio tiempo del Super Bowl de Bad Bunny el pasado domingo en California se convirtió en el cuarto más visto de la historia, con un promedio de 128,2 millones de espectadores, según datos de Nielsen divulgados el martes.

Nielsen, la compañía que mide la audiencia televisiva en Estados Unidos, destacó que el show rompió varios récords en redes sociales, generando un impacto en plataformas como Twitter, Instagram y TikTok, donde los momentos más destacados se compartieron de forma masiva y se convirtieron en tendencias mundiales durante y después del evento de la NFL.

El promedio de 128,2 millones de espectadores coloca a Bad Bunny como el cuarto show de medio tiempo más visto de la historia del Super Bowl, consolidando al artista como uno de los principales referentes que han pasado por este escenario.

Aunque supera los 124,9 millones de espectadores de la edición de este año en general, el Conejo Malo sigue por debajo del récord de 133,5 millones alcanzado por el espectáculo de Kendrick Lamar en la edición anterior.

El espectáculo del puertoriqueño solo es superado en la historia, además de Lamar, por Michael Jackson, que alcanzó 133,4 millones en 1993 y Usher con 129,3 millones en 2024, según datos de Nielsen.

La selección nacional sub-17 de Guatemala está a un solo paso de hacer historia. Este martes 10 de febrero, en el estadio Cementos Progreso, la Bicolor juvenil enfrentará a Haití en un partido que podría marcar un antes y un después en el futbol nacional: la posible clasificación, por primera vez, a una Copa del Mundo Sub-17.

No hay margen de error. No hay mañana. El equipo dirigido por el uruguayo Willy Coito Olivera saldrá al campo con la ilusión intacta y la obligación de romper un maleficio que ha perseguido a Guatemala en las dos ediciones anteriores del premundial, donde el sueño mundialista se escapó en el último suspiro. Hoy, el destino vuelve a tocar la puerta.

El escenario está servido para una noche inolvidable. Guatemala tiene todo en sus manos para sellar su boleto y convertirse en una de las 48 selecciones que estarán presentes en la Copa del Mundo de Catar. La motivación es doble: alcanzar la ansiada clasificación y cobrar venganza deportiva ante un rival que ya sabe lo que es arrebatarle la ilusión a la Bicolor.

Y es que Haití fue el verdugo en el premundial anterior. En el 2025, los caribeños vencieron 2-0 a Guatemala en este mismo estadio, sepultando el sueño mundialista rumbo al 2025. Hoy, la historia ofrece una revancha, y los jóvenes chapines quieren escribir un final distinto.

“Gracias a Dios, hemos conseguido dos resultados importantes. Ahora nos toca Haití, con el que podemos lograr el pase al Mundial, y estamos seguros de que lo podemos conseguir”, expresó Jorge Castellanos, una de las figuras del equipo y autor de uno de los goles en la reciente goleada 7-0 frente a Granada.

Guatemala llega fortalecida anímicamente tras haber vencido a Antigua y Barbuda y luego aplastado a Granada, resultados que la colocan como líder del Grupo C, con seis puntos, los mismos que Haití, pero con mejor diferencia de goles. Ese detalle le da ventaja a la Bicolor, que con un empate aseguraría la histórica clasificación.

Sin embargo, el mensaje dentro del plantel es claro: no confiarse. La Bicolor deberá jugar con inteligencia, orden y carácter, reforzando la zona defensiva para evitar sorpresas ante un rival veloz y técnico.

“Sabemos que los haitianos son rápidos y técnicos, pero nosotros tenemos las herramientas para contrarrestar eso”, afirmó Castellanos con seguridad.

Esta noche, Guatemala no solo juega un partido. Juega un sueño colectivo, una ilusión que ha esperado décadas. El balón rodará y el país entero contendrá el aliento, con la esperanza de que, por fin, la sub-17 pinte de azul y blanco el camino hacia el Mundial.