Durante la noche de este martes 14 de abril, el Congreso de la República aprobó de urgencia nacional una ley para apoyar a los consumidores de combustible en el país, luego de más de un mes de incrementos sostenidos en los precios del diésel y las gasolinas en Guatemala.
Con 115 votos a favor, los diputados avalaron el Decreto 11-2026, que contiene la Ley de apoyo a los consumidores de diésel y gasolina, tras varias semanas de discusión sin lograr consensos previos.
El subsidio establece un apoyo de Q8 quetzales por galón de diésel y de Q5 quetzales por galón para gasolina regular y superior, con prioridad en el diésel debido a su papel clave en la cadena logística y productiva del país.
Subsidio por tres meses
La normativa contempla la creación de un apoyo social temporal por un período de tres meses, con el objetivo de reducir parcialmente el precio de venta al consumidor final.
La aprobación se realizó sin mayor discusión en el pleno y con algunas propuestas de enmienda que no obtuvieron respaldo suficiente, entre ellas una relacionada con el teletrabajo.
Para garantizar la correcta aplicación de la medida, se prevé la participación del Ministerio de Energía y Minas, el Ministerio de Economía, a través de la Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco) y la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), quienes estarán a cargo de la supervisión, verificación y fiscalización del programa.
Presupuesto
Tras la aprobación del Decreto 11-2026, diputados destacaron que el subsidio a los combustibles contará con un presupuesto de Q2 mil millones como resultado de acuerdos alcanzados entre distintas bancadas.
El diputado Allan Rodríguez, de la bancada Vamos, explicó que el respaldo a la iniciativa estuvo condicionado a ampliar tanto el monto como la duración del subsidio. Además indicó que que al apoyo social se suma el impacto del descuento proporcional del IVA aplicado sobre estos montos.
Rodríguez también aclaró que el beneficio no será inmediato, pues el decreto debe seguir el proceso correspondiente; su traslado al Ejecutivo, la sanción y publicación, así como la emisión del reglamento. Estimó que el subsidio podría entrar en vigencia en un plazo aproximado de 12 a 15 días.
Por su parte, el diputado Julio Héctor Estrada, de la bancada Cabal, señaló que el mecanismo aprobado retoma esquemas que ya han funcionado anteriormente y permite una mejor focalización del gasto. Indicó que alrededor de Q1,200 millones estarán destinados al subsidio del diésel, con el objetivo de proteger el costo de la canasta básica.
Asimismo, resaltó la importancia de los consensos alcanzados en el Congreso para concretar la aprobación del decreto y urgió al Ejecutivo a agilizar los procesos necesarios para que el subsidio entre en vigor lo antes posible, ante la necesidad de apoyo económico por parte de la población.
Problemática de combustibles
El diputado oficialista, José Carlos Sanabria, destacó que el subsidio planteado contempla mecanismos de trazabilidad y fiscalización que permitirán que el beneficio llegue directamente a los consumidores.
La aprobación de esta ley surge en un contexto internacional marcado por la volatilidad en el mercado de hidrocarburos, influenciado por conflictos geopolíticos y alteraciones en rutas estratégicas de transporte marítimo.
Uno de los puntos críticos señalados es el estrecho de Ormuz, por donde transita una parte significativa del petróleo mundial, lo que ha incrementado el riesgo de interrupciones en el suministro y presionado al alza los precios.
En el caso de Guatemala, como país importador de combustibles, estas variaciones impactan directamente en el costo del transporte, la producción y la distribución de bienes, lo que a su vez repercute en el costo de vida de la población. El encarecimiento del diésel, en particular, genera un efecto en cadena sobre los precios de alimentos, servicios y otros productos esenciales.
Consumo en Guatemala
Según estimaciones basadas en el consumo nacional, el país registra mensualmente alrededor de 55 millones de galones de diésel, 36 millones de gasolina regular y 26 millones de gasolina superior.
