Autoridades de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) y de otras dependencias participaron en una reunión para evaluar la viabilidad de un carril reversible en la CA-1 Occidente, en San Lucas Sacatepéquez.

En la cita estuvieron presentes la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de San Lucas Sacatepéquez, la PMT de la Ciudad de Guatemala, el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), Provial y otras personalidades, quienes analizaron los posibles retos que podría implicar la ejecución del reversible, informa un boletín de Provial.

REVERSIBLE PODRÍA SER DE 2 KILÓMETROS

El plan prevé habilitar un tramo de 2 kilómetros, desde el kilómetro 27.9 hasta el 29.9, que se activará en horarios estratégicos según la demanda vehicular, agrega la nota.

Entre las propuestas, se consideró la instalación de un semáforo para evitar confusiones entre los conductores durante los horarios de operación del carril reversible, explica.

El presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, anunció la construcción de una Cárcel de Máxima Seguridad exclusiva para pandilleros, como parte de una nueva estrategia para enfrentar el crimen organizado y fortalecer el sistema de justicia en el país.

Además, el mandatario informó que se realizará un censo nacional de reos, con el objetivo de identificar plenamente a la población penitenciaria y detectar posibles irregularidades dentro del sistema.

La innovación, la sostenibilidad y la cercanía con los consumidores han permitido a AJE ser reconocida como una de las cinco empresas más destacadas del sector de bebidas en Guatemala, según el ranking Merco Empresas Guatemala 2025, referente en reputación corporativa en Iberoamérica.

Este reconocimiento refleja el sólido crecimiento de AJE en la región, consolidando su presencia mediante estrategias responsables que integran la innovación y el desarrollo económico local, así como la gestión ética de sus operaciones.

El Monitor Empresarial de Reputación Corporativa (Merco) analiza la percepción de más de 1,800 actores del ámbito empresarial y social sobre variables como innovación, sostenibilidad, calidad de gestión y compromiso ético. La auditoría independiente realizada por KPMG garantiza la transparencia y confiabilidad de los resultados en su tercera edición guatemalteca.

AJE ha fortalecido su vínculo con los consumidores a través de un portafolio diversificado de bebidas y programas de impacto social, como iniciativas de educación ambiental y apoyo a emprendedores locales. “Este reconocimiento es el resultado del esfuerzo conjunto de nuestros colaboradores, aliados y proveedores, y nos impulsa a continuar generando valor compartido”, expresó José Fernando Matheu, Gerente de Sostenibilidad del Grupo AJE para Centroamérica.

Un derrumbe registrado en el kilómetro 13.5 de la carretera al Pacífico, en el ingreso a la colonia Monte María, en Villa Nueva, genera complicaciones en el tránsito este sábado.

La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) confirmó el incidente a través de sus redes sociales, mientras que la Municipalidad de Villa Nueva reportó que el deslizamiento de tierra dañó un poste y tendido eléctrico en el sector de Colinas de Monte María Sur, zona 7 de ese municipio.

Agentes de la Policía Municipal de Tránsito de Villa Nueva (PMT) mantienen supervisión del paso vehicular en el área, debido al riesgo y a los trabajos de limpieza que se mantienen en el lugar, puesto que el deslizamiento obstaculiza el paso completamente.

AUTORIDADES LLAMAN A RESPETAR RESTRICCIONES DE PASO

Ante lo ocurrido, la Conred y autoridades locales hacen un llamado a las personas a evitar cruzar por áreas donde ha ocurrido un derrumbe y donde se realizan trabajos de limpieza, ya que el sector puede seguir siendo inestable.

Esto ocurrió en otro derrumbe, ubicado en el kilómetro 11.5 de la ciudad capital hacia Boca del Monte y Villa Canales, donde, a pesar de haberse anunciado con anticipación el cierre por trabajos, personas a pie continuaban atravesando el área.

La Coordinadora Municipal para la Reducción de Desastres (Comred) de Villa Canales evidenció que peatones insisten en pasar por el lugar, exponiéndose a un accidente y retrasando las labores de limpieza.

La Policía Nacional Civil (PNC) indicó que en este sábado 27 de septiembre fue capturada una mujer, la cual pretendía salir del país con más de Q200 mil sin declarar.

Las autoridades informaron que en la sala de inspección del Aeropuerto Internacional, La Aurora, en la zona 13 capitalina, elementos de la Subdirección General de Análisis de Información Antinarcótica (SGAIA), localizaron a la mujer con una fuerte cantidad de dinero.

Los agentes uniformados indicaron que la sospechosa fue identificada como Iliana “N” de 49 años, quien pretendía salir con destino a Estados Unidos.

La fiscal general, Consuelo Porras, una vez más «invita» a la junta directiva del Congreso de la República y a los jefes de bloque a una reunión el 29 de septiembre para dar a conocer los proyectos para combatir las pandillas y extorsiones.

La invitación del 26 de septiembre, hace referencia al punto resolutivo 1-2025 que aprobaron los diputados para declarar «terroristas» a los pandilleros de la Mara Salvatrucha y al Barrio 18, por lo que la fiscal general señala de «grave peligro para la seguridad nacional», pues ejecutan actos de sicariato y extorsión, lo cual provoca temor en la ciudadanía.

La carta fue dirigida al presidente del organismo Legislativo, Nery Ramos, donde resalta que el MP, es el ente con funciones autónomas que promueve la persecución penal y dirige la investigación de delitos de acción pública.

Un mega proyecto conformado por una serie de carreteras perimetrales es la propuesta para aliviar el tránsito vehicular en el área metropolitana de Guatemala, que deriva de un estudio de factibilidad realizado por el gobierno de Corea del Sur.

El proyecto cuenta con el apoyo de Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA) a solicitud de la Agencia Nacional de la Alianza para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE).

Se explicó que el estudio de factibilidad tiene como eje central la planificación de una vía de circunvalación que integrará importantes arterias de la ciudad de Guatemala; el Periférico, la avenida las Américas y la avenida la Reforma.

En ese sentido, se plantea una vía de circunvalación llamada Anillo 1, la cual se conectaría con las principales arterias viales de la ciudad, que suman una longitud total de 21.8 kilómetros, incluyendo 8.9 kilómetros de tramos de nueva construcción.

Se detalló que como parte del trazado de esta vía, se propone la construcción de estructuras clave:

• Cuatro puentes que suman 1.6 km.
• Un túnel de 4 km.
• Dos pasos a desnivel con una longitud combinada de 410 metros.

Estos son algunos detalles de las estructuras que conforman el Anillo 1:

Entre la Colonia La Bethania y la Colonia 4 de Febrero se propone un puente para aliviar la congestión del Anillo Periférico. Este tendría una longitud de vano de 320 metros y emplea una viga PSC.

El segundo puente, se ubicaría entre Novicentro y las colonias Granai, también busca aliviar la congestión en el Anillo Periférico. Este tendría una longitud de 520 metros.

Se propone la construcción de un túnel de 4 kilómetros de extensión que comunicaría el Aeropuerto Internacional La Aurora con el sector que abarca la colonia La Reformita.

El túnel estaría reforzado con muros de contención tipo cajón y en forma de «U» en las entradas y salidas de la referida estructura. Se sugiere el método de excavación secuencial para su construcción.

El plan considera la posibilidad de la cuarta estructura, que sería un paso a desnivel para evitar un tramo congestionado de la avenida la Reforma con una longitud de 390 metros.

Otro paso a desnivel, sería la estructura 5. Este uniría la Avenida La Reforma con la zona 1 y pasaría cerca del Estadio Doroteo Guamuch Flores, circulando debajo de una ruta de tren. Esto tendría una longitud de 20 metros.

La estructura 6, sugiere un puente que conecte la zona 1 con el Anillo Periférico, cerca del Barrio León Tolstoi. La parte superior del puente tendría dos estructuras independientes, una para cada dirección del tráfico, mientras que la parte inferior se percibe como una estructura única, según se indicó en la presentación del proyecto.

La Dirección de Finanzas del Tribunal Supremo Electoral (TSE) dio a conocer, este viernes 26 de septiembre, que nueve partidos políticos recibieron el financiamiento público, es decir la deuda política, que entrega el Estado por la cantidad de votos emitidos durante las Elecciones Generales de 2023.

De acuerdo a un informe de la Dirección de Finanzas del TSE, en total, serán 18 partidos los que recibirán deuda política tras haber alcanzado más del 5% de los sufragios en los comicios pasados.

El documento detalla que en total se desembolsarán Q17 millones 608 mil 670.980 en financiamiento público para las organizaciones políticas, sin embargo, nueve agrupaciones aún no han presentado expediente para pago.

Hasta el pasado, 9 de septiembre, el TSE había desembolsado Q8 millones 243 mil 117.07 en pago de deuda. Este es el momento que han recibido los partidos políticos

El Puerto Quetzal, el principal puerto del Pacífico guatemalteco opera hoy más del diez veces por encima de su capacidad original y enfrenta el reto de adaptarse al crecimiento del comercio exterior.

En el marco del XX Congreso Industrial, organizado por la Cámara de Industria de Guatemala (CIG), José Antonio Lemus, presidente de la Junta Directiva de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), expuso los avances y desafíos del proyecto de modernización.

“El puerto fue diseñado para 1.2 millones de toneladas y en 2024 atendimos 15 millones. Estamos 1,000% arriba de la capacidad inicial”, afirmó Lemus, al advertir que de mantenerse el ritmo de crecimiento la carga podría superar los 25 millones de toneladas en 2035.

Con el fin de fortalecer la capacidad de descarga portuaria, Guatemala firmó un convenio con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE).

Este acuerdo contempla estudios de factibilidad y diseños constructivos para ampliar la infraestructura portuaria. Entre los proyectos prioritarios figuran:

Ampliación del muelle maestro y del muelle de contenedores, con 400 metros adicionales cada uno.
Construcción de una dársena en la zona oeste, planificada desde hace más de 40 años.
Estudio de un puerto exterior con rompeolas de 2 kilómetros, que permitiría recibir buques de mayor calado.
La inversión inicial asciende a US$63.7 millones (Q500 millones) y se estima que las primeras obras entren en operación hacia finales de 2027.

Lemus explicó que la relación con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (USACE) inició en el segundo semestre de 2024, y destacó algún alcances y logros: